Dans cette rubrique, vous trouverez des données à l'échelle de votre territoire (Département, SCOT, Pays/PETR, PNR, EPCI ou commune).
En complément vous pouvez également accéder à la page open-data qui permet de télécharger d'une manière différente les données produites par l'Observatoire Climat (fichiers csv / copie d'url).
Il est conseillé de consulter au préalable la notice d'utilisation pour une utilisation facilitée de cette rubrique!
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L'évolution des températures, moyennes ou extrêmes, est le signal le plus clair du chan...
Cet indicateur concerne le gisement net en photovoltaïque par commune. Ce gisement comp...
La donnée présentée est la hauteur du niveau annuel moyen de la mer pour une station do...
La phénologie étudie les cycles biologiques et leurs liens avec les conditions climatiq...
Cet indicateur s'intéresse à l'évolution des populations d'espèces d'oiseaux les plus s...
Cet indicateur s'intéresse à l'évolution des populations d'espèces d'oiseaux les plus s...
Ces "activités vertes" sont définies comme produisant des biens ou services a...
L'artificialisation des sols est notablement dûe au phénomène d'étalement urbain. Cette...
Ce jeu de données permet de représenter l'état des pratiques de mobilité des habitants...
Le biogaz est un gaz combustible naturel provenant de la fermentation, en l’absence d’o...
Pour relever le défi du changement climatique, il est nécessaire d’engager une stratégie coordonnée s’appuyant à la fois sur des mesures d’atténuation du changement climatique (réduction de la consommation énergétique et des émissions de gaz à effet de serre), mais également des mesures d’adaptation aux changements climatiques pour anticiper les impacts environnementaux, économiques et sociaux pouvant affecter les territoires et les secteurs d’activités.Afin d’élaborer votre stratégie et votre plan d’actions en matière d’adaptation au changement climatique, nous avons le plaisir de mettre en ligne sur notre site ce guide comprenant 11 fiches actions co-construites avec le Groupe de Travail "Adaptation au changement climatique" du pôle climat du CERDD et piloté par l’ADEME et le Conseil Régional.Parallèlement à ce guide, des formations dédiées à ce sujet peuvent également être mobilisées.
Les périodes caniculaires, accentuées par le réchauffement climatique, rendent les villes de Lille et la métropole de moins en moins vivables car mal conçues face à ce type de phénomène météorologique.A l'aide de prises du vues thermiques aériennes, au sol, et de l'implantation de 3 stations météo chez des particuliers, l'étude de l'Agence de Développement et d'Urbanisme de Lille Métropole a permis de mettre en avant l'écart de température entre les centres urbains de la métropole de Lille et ses périphéries. C'est ce qu'on appelle des "îlots de chaleur urbains" (ICU).
Dans le cadre de la transition nécessaire vers l'économie circulaire, le recyclage des déchets, et la réincorporation des matières premières contenues dans ceux-ci dans la production, est un pilier indispensable. Il s'agit d'un enjeu de développement durable, dans un monde où la consommation croissante de ressources naturelles pose imminemment la question des limites de la planète. Mais c'est aussi un enjeu économique et industriel stratégique, pour la France, et plus largement pour l'Europe. Sur un territoire qui dépend essentiellement d'importations pour la plupart des matériaux et énergies fossiles nécessaires à la production de ses biens matériels, le recyclage est un levier d'indépendance, de préservation de valeur, et donc d'activité et d'emplois.Métaux, papier, plastique, verre, bois, granulats: combien en produit-on en France? Combien sont importés et exportés? Quels sont les quantités de déchets produites? Et combien, enfin, sont réincorporés dans la production? En bref, dans quelle mesure l'industrie française est-elle «circulaire» du point de vue des flux de ces matériaux? Le Bilan National du Recyclage (BNR) 2005-2014 est un recueil de données et d’analyses, portant sur une période glissante de 10 années, et faisant le point sur les évolutions du recyclage de ces différents matériaux (métaux ferreux et non ferreux, papiers, cartons, verre, plastiques, inertes du BTP et bois) en France. Il évalue également la contribution des différentes filières à Responsabilité Élargie des Producteurs (REP) au recyclage, et en quantifie les bénéfices environnementaux.
D’ici l’été 2019, les Régions devront élaborer un Schéma Régional d’Aménagement, de Développement Durable et d’Equilibre Territorial (SRADDET). Ce document vise à mettre en cohérence les actions de politiques locales en matière d’énergie, climat, biodiversité, transport et déchets. Il est d’autant plus important qu’ilse décline ensuite dans la planification locale (PLUi, SCoT, PCAET).Que contient-il ? Comment en faire un document ambitieux qui fasse avancer les Régions sur la voie de la transition écologique ? Comment, en tant qu’association de protection de la nature et de l’environnement, s’y impliquer ?Cette nécessaire mise en cohérence entre les enjeux liés au climat et à la biodiversité doit aussi se faire aux échelles locales : cette publication vise aussi à donner des exemples de synergies à mettre en oeuvre dans la planification intercommunale.
Cette brochure pédagogique explore l'évolution du cadre réglementaire avec l'application de l'article 179 de la Loi de transition énergétique pour la croissante verte : données énergétiques mises à disposition, collectivités concernées en fonction de leurs compétences, modalités d'accès aux données.Titre complet : Les données énergétiques territoriales pour la planification et l'action énergie-climat / Les dispositifs pour accompagner les collectivités territoriales dans la transition énergétique N°1.
Dans la droite ligne de ses prédécesseurs, le scénario négaWatt 2017 - 2050 est un exercice riche et complexe. La présente synthèse ne saurait faire le tour des questions qui se posent déjà et ne manqueront pas se poser à l’avenir. Elle en présente toutefois l’essentiel, depuis les points forts de ce nouveau scénario jusqu’à ses impacts environnementaux et socio-économiques, en passant par sa méthodologie et l’explication de son contenu sur la demande et l’offre d’énergie. Cet exercice collectif, aussi prenant que passionnant pour ses auteurs, n’a d’autre but que de contribuer à un monde apaisé et plus sûr, en portant avec confiance le message de la nécessité, de la faisabilité et de l’opportunité d’engager enfin, au bon niveau et à la bonne vitesse, la transition énergétique.
La facture énergétique territoriale, au sens de l’étude exploratoire produite par le Cerema, peut se définir comme la différence annuelle, termes de valeur monétaire, entre, d’une part, les consommations d’énergie tous secteurs d’un territoire (agriculture, industrie, résidentiel tertiaire, transports) et les ventes d’énergies renouvelables de ce même territoire.
Le guide PCAET : comprendre, construire et mettre en oeuvre qui explique et développe toutes les composantes d'un PCAET, à l'appui de nombreux exemples de leviers d'actions, de compléments techniques et bibliographiques. Plus opérationnel, sans être exhaustif, il est destiné, aux élus comme aux équipes en charge de la mise en oeuvre de la politique climat-air-énergie du territoire ainsi qu'aux professionnels qui les accompagnent.
Méthanisation, de quoi parle-t-on ?Il s’agit d’un procédé biologique par lequel la matière organique est dégradée afin de produire du biogaz. Au sein d’un site de méthanisation, le digesteur « digère » les déchets par un processus de fermentation anaérobie (en l’absence d’air), grâce à la présence de bactéries. S’en dégage un biogaz, composé de 40 à 70 % de méthane (CH4), de 30 à 60 % de dioxyde de carbone (CO2) et d’eau. Pour produire le biométhane (consommable), le CO2 et l’eau doivent être extraits du biogaz, c’est ce qu’on appelle « l’épuration ». Enfin, le résidu issu de la méthanisation est appelé le « digestat ».
Le Réseau Action Climat a publié en septembre 2016 un guide à destination des élus locaux pour les inciter à bâtir "des villes qui respirent". Aménager les villes de façon à réduire les distances parcourues, apaiser le trafic routier et sa vitesse pour sécuriser les mobilités douces, améliorer les transports en commun, modérer la place de la voiture dans l’espace public : autant de leviers que les collectivités devraient activer pour agir de manière cohérente avec la lutte contre la pollution de l’air et les changements climatiques.